| Modelmaat | 13*10*11 cm |
| Verpakkingsmaat | 20.5*18.8*6.3 cm |
| Aantal onderdelen | 120 |
| Schatting bouwtijd | 2 uur |
Leer hoe de VERSNELLINGSBAK werkt:
De versnellingsbak is een gestileerd educatief model, een interactieve studiegids voor het mechanisme, alleen om de essentie en principes van werking te leren. Een mechanische versnellingsbak is een reductiemiddel dat zorgt voor snelheid en koppelomzettingen van een motor naar de aangedreven wielen.
Na montage kunt u experimenteren met de UGears-handgeschakelde versnellingsbak, door om de beurt I, II, III te kiezen of achteruit te rijden met kinetische paar versnellingen met verschillende verhoudingen. Door de bedieningshendel met de klok mee te draaien, kunt u de rotatie bekijken en de snelheid van de tussen as en aandrijfas regelen. In een stand "N" - stationair waarbij beide koppelingswielen van de tussen as ontkoppeld en stationair blijven; de eerste versnelling laat de tussen as en versnellingen draaien met de laagste snelheid; de tweede versnelling laat de aandrijfas samen met het vliegwiel draaien met een gemiddelde snelheid en de derde versnelling laat de tussen as en alle versnellingen draaien met de hoogste snelheid. Schakel de achteruitversnelling in en kijk hoe de aandrijfkoppeling naar links beweegt in de richting van versnelling “R” en hierop aansluit, waarbij de rotatie wordt overgedragen naar de lagere versnelling en de tussen as en alle versnellingen achteruit worden gedraaid.
Wanneer en wie heeft het uitgevonden:
De uitvinding van de versnellingsbak is van de bekende Duitse ingenieur Karl Benz.
Gebruik:
Een versnellingsbak wordt voornamelijk gebruikt in de auto-industrie als onderdeel van het transmissiemechanisme van een auto dat de koppeling van de motor as naar de wielen overbrengt.
Terug naar overzicht